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昆明滇池项目管理有限责任公司工程部副经理李星宏: 多年奔忙滇池治理工地 攻坚克难还滇池一湖清水

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发布时间:
2019-01-03

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2018年,随着滇池南岸“最美环湖路”全线通车,昆明又多了一处“网红”打卡点。“看着这么美的道路,这么美的风景,觉得我们的努力和付出值了,心里是满满的成就感。” 昆明滇池项目管理有限责任公司工程部副经理李星宏说。多年来,李星宏一直奔忙在一个个滇池治理项目的施工现场,为还滇池一湖清水攻克一个个难题。

  严把工程质量关

  最美环湖路倾注心血

  2013年5月,李星宏进入昆明滇池项目管理有限责任公司,开始陆续负责盘龙江清水通道提升改造项目,环湖南路(古城段)提升改造项目,昆明第一、三、九水质净化厂超极限除磷提标改造工程等项目的实施。

  2015年,环湖南路(古城段)提升改造项目开工,李星宏负责该工程2标段的组织实施,这段工程全长约2.64公里,要在滇池水面上架桥。“这一标段作为整条环湖南路提升项目的关键节点,在滇池上架桥要求高、体量大、挑战性很大。”李星宏表示,施工前,为保证工程按时按量完成,他和同事编制了详细的进度计划,细化到周计划。

  为了保证工程质量,要求在项目建设过程中各参建单位严格按照各专项工程质量验收规范、工程设计图纸、施工合同,对每道工序遵循事前计划、事中控制、事后检验,进行动态跟踪管理,并及时邀请市质安总站对每道工序进行首检、转序验收,对存在的问题及时整改,确保工程质量达到工程建设强制性验收标准。

  工程最大的难点就是要在滇池里施工,共计要打500根桩,施工环保要求十分严格。“为保证施工中的泥浆水不进入滇池,我们在施工现场用钢板焊制了泥浆储浆沉淀池,施工产生的泥浆在桥梁两端集中存放、运走。”李星宏介绍,运输泥浆的车辆在进入施工现场前,都有专人清洗车轮,以防车轮将污泥带入施工现场污染滇池。此外,为防止施工所用发电机漏油,在现场还专门铺设了吸油毡。“整个施工期间,通过严格把控,没有一滴污染物进入滇池。”

  环湖路上诸多人性化的设计也倾注了李星宏和同事们的心血。“人们走在这条临水景观路上,可将‘五百里滇池’的美景尽收眼底。而且靠近滇池一侧桥面比靠路一侧平均低1.2米,可保障双向车道无障碍观赏湖景。”李星宏介绍,道路为双向4车道,还专门设计了骑行道和慢行步道,深灰色的快车道、暗红色的骑行道、石板路的步行道,不同的颜色让道路之间分隔更为清晰。“为了让市民能够近距离欣赏滇池美景,还专门设计了长300米的停车观景带。”

  在李星宏和同事们的努力下,他们负责的工程标段成为“样板”工程。2018年12月,由李星宏负责的环湖南路(古城段)提升改造工程第2标段BT+施工总承包项目荣获“2018年度云南省市政基础设施工程优质奖”。

  不分昼夜加班

  终换得盘龙江水清岸绿

  如今,作为牛栏江进入滇池清水通道的盘龙江,河水清澈、白鹭飞翔,两岸绿树葱茏,已成为昆明一道靓丽的风景线。“每次到盘龙江边,看到水清岸绿的优美景色,就感觉特别有成就感。”李星宏说。

  2013年5月,盘龙江清水通道提升改造项目启动,工程主要将盘龙江长约8.25公里的河道两岸现有的土堤提升改造为毛石河堤,并对沿岸植被进行科学、合理的整理,确保牛栏江清水入滇。“当年5月接到的任务,要求9月份完工,整个工期都处于雨季,施工难度很大。”李星宏坦言,整个工程实施的区域位于城区,需要协调的单位涉及水务、环保、滇管、园林、交警、城管、街道办、小区住户等,协调工作量非常大。“感觉要在这么短的时间内完成工程简直是不可能的事,但没办法,只能硬着头皮一件件去落实。”

  李星宏介绍,工程实施的过程中,涉及河道两岸绿化苗木移栽、管线改迁,工作量非常大。工程需要移栽苗木上万棵,管线改迁涉及水、电、煤气、各类光缆等,需要跟多家主管单位进行协调。“当时,我和另外一个同事,白天搞协调工作,晚上写工作联系函,周末加班,每天工作到凌晨2点以后是常有的事。”

  最终,不到2个月的时间,李星宏就完成了协调工作,工程也如期完工。

  “目前正处于滇池保护治理3年攻坚期间,滇池治理的项目任务很重,一个项目完成了就要接着开始下一个项目,几乎没有喘息的时间。但是,看着我们负责的一个个项目,起到了良好的效果,滇池的水也越来越清,心里别提多高兴了。”李星宏说。

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